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3 datos sobre los coche de transmisión automática


Un coche automático depende en gran medida de la presión de los fluidos para funcionar correctamente. El combustible también ayuda a que el motor y otros elementos del vehículo se mantengan fríos y lubricados. Por lo tanto, éstos se desgastarán mucho más rápido si mantienes continuamente el depósito bajo en líquido.

Fuente: Automociononline.com

Cómo funciona una transmisión automática

La transmisión automática es, con mucho, una de las herramientas más poderosas de la industria de los vehículos. Abre una nueva zona para los mecánicos de automóviles y cambia la vida de muchas personas. Entonces, ¿cómo funciona?

Convertidor de par

La transmisión se conectará con el motor en una carcasa de campana. La pieza contiene un convertidor para la transmisión automática – vehículos equipados. Para entender cómo funciona todo el sistema, echemos un vistazo a los reductores planetarios y a los convertidores de par.

En primer lugar está la placa flexible del motor. Esta pieza puede conectarse a un convertidor directamente. Así que cuando el cigüeñal gira, la carcasa del convertidor de par también girará, lo que puede conectar y desconectar la potencia del motor a la carga conducida.

Mira dentro del convertidor de par, puedes ver la turbina, el impulsor, el embrague y el estator. En esas partes, el impulsor impulsa la turbina, que se conecta al eje de entrada de la transmisión, girando a través de fuerzas viscosas. Después de eso, el motor hace girar los impulsores y hace girar la turbina, lo que resulta en el envío de par a la transmisión. Por esta razón, los convertidores de par contienen un embrague de bloqueo que bloquea la carcasa del convertidor con la turbina.

Caja de cambios automática

Una de las partes más importantes en el sistema de transmisión automática. Ahora que los propietarios de coches entienden cómo la transmisión recibe la potencia del motor, podemos aprender cómo el motor cambia de marcha. Ya que es un trabajo bastante complicado, sólo descubriremos su forma básica.

Un juego de engranajes planetarios o epicicloidales de la transmisión automática tiene el ajuste de: dos engranajes solares en el centro, un portador de planetas y dos juegos de planetas. Haciendo esto, los mecánicos del coche planean evitar componentes y alterar tanto la salida como la entrada del sistema.

Después de calcularlo cuidadosamente, puede hacer diferentes relaciones de engranajes dependiendo de lo que bloquee, el anillo de engranajes o el engranaje solar. Y sí, tienes razón, el convertidor también juega un papel importante en el accionamiento de la bomba de fluido de la transmisión. La bomba de engranajes es un giro de rotor en una carcasa de bomba, que encaja con la carcasa. Cuando el volumen cambia, el fluido también cambia a lo largo. Y la unidad de control hidráulico enviará señales para bloquear el convertidor de par y cambiar de marcha.

A los conductores les puede parecer que estos consejos son obvios, pero no todos los conductores son expertos en el mecanismo de los coches. Evitar estas prácticas no es más difícil que cambiar algunos hábitos. Alargarán la vida de su coche de transmisión automática, le mantendrán seguro en la carretera y le ahorrarán mucho dinero en el mantenimiento del coche.

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