6 maneras de hacer tu coche mas rápido

Ir más rápido no siempre tiene que ver con la velocidad en línea recta. La forma en que se maneja un coche y los frenos también son muy importantes. Esto es especialmente cierto si te gusta conducir en puertos de montaña revirados o en circuitos de carreras. Sin embargo, hay cientos de tuneadores que se centran simplemente en los números de potencia y par máximos sin pensar mucho en el resto del paquete. Conoce esta oferta de neumáticos!

Ir por este camino puede ser caro y puede acortar drásticamente la vida útil de los componentes no mejorados de su coche. Como estás a punto de descubrir, mejorar el rendimiento general puede hacerse con un presupuesto.

Llévelo ya a revisión

Un mantenimiento regular que incluya un nuevo juego de bujías, aceite de buena calidad y nuevos filtros no sólo garantizará que su motor funcione como es debido, sino que también durará mucho más. El aceite sucio, los filtros de aire obstruidos y las bujías que se han dejado puestas demasiado tiempo tienen un efecto perjudicial en el rendimiento. El líquido de frenos también puede absorber humedad con el paso del tiempo, lo que puede hacer que hierva en una conducción entusiasta. Tenga cuidado con los catalizadores obstruidos, ya que reducen los niveles de potencia y pueden dañar también otros componentes del motor.

Aire y combustible

Independientemente del tipo de motor de combustión interna que tenga, necesita aire y combustible para funcionar. Cuanto más se obtiene, mayor es la potencia que produce. Los inyectores y las bombas de combustible de mayor caudal garantizan que los cilindros reciban suficiente combustible para mantener la mezcla de aire y combustible en niveles óptimos. Los turbos y los supercargadores básicamente fuerzan la entrada de aire en el motor, mientras que el óxido nitroso inyecta una dosis concentrada de oxígeno en las cámaras de combustión. Ninguno de ellos es especialmente barato, por lo que para nuestros propósitos tendremos que ceñirnos a una toma de aire frío que pueda ayudar al flujo de aire hacia el motor.

Eliminar el peso innecesario

Asumiendo que todo lo demás es igual, un coche que pesa 4.000 libras necesitará 400 CV para estar a la altura de un coche que pesa 2.000 libras con sólo 200 CV. También necesitará frenos más grandes, neumáticos y componentes de suspensión mejorados para manejarse bien. Es lógico que llevar un enorme sistema de sonido y varios cachivaches en el maletero te ralentice. Si vas a ir a un track day, quita los asientos traseros, la rueda de repuesto y la alfombra del maletero. El ahorro de 100 libras de peso hará que tu coche acelere un poco más rápido y pondrá menos tensión en los frenos y los neumáticos.

Consigue unos neumáticos decentes

Unos neumáticos de buena calidad son esenciales para conseguir el mejor rendimiento en curvas, tracción y frenado. Si escatimas en ellos, estarás luchando por el agarre en los semáforos, deslizándote en las curvas o teniendo desafortunados encuentros con objetos inmóviles. Los neumáticos, junto con unos frenos potentes y un sistema de suspensión decente, también mejorarán tus tiempos por vuelta mucho más que aumentar la potencia.

Mejora los frenos

Los frenos pueden ser a menudo la última idea cuando se modifica un coche para mejorar su rendimiento. De hecho, son una de las primeras cosas que deberían mejorarse, ya que cualquier mejora en la aceleración inevitablemente pondrá a prueba el sistema de frenado. Empieza con un juego de pastillas de carretera/de competición decente y pasa a mejores rotores cuando tu presupuesto te lo permita. Recuerde también actualizar el líquido de frenos y los latiguillos. Sin embargo, no siempre es buena idea instalar en el coche de diario pastillas y rotores pensados para el uso en circuito. Por lo general, necesitan algo de calor antes de funcionar correctamente y también pueden chirriar terriblemente cuando están fríos.

Sustituya los amortiguadores y los casquillos de la suspensión

En los coches más antiguos, los nuevos casquillos de suspensión y amortiguadores pueden transformar la sensación de manejo. En los más nuevos, los kits de descenso pueden ayudar a la capacidad de tomar las curvas, pero no bajes demasiado, ya que puedes dañar el tren de rodaje en los baches. Cualquier actualización que mejore la maniobrabilidad suele endurecer la suspensión, lo que hace que el coche se incline menos en las curvas, aunque la desventaja es casi siempre una conducción mucho más firme.

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